Malatya’da gerçekten güzel gelişmeler yaşanıyor.

Aylar önce ilk kez dile getirmiştik.

Malatya'nın raylı sistemlerle tanışacağını yazdığımızda, bunun yalnızca bir hayal olduğunu öne sürenler çıkmıştı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, muhtarlarla bir araya geldiği toplantıda raylı sistem projelerini şu ifadelerle aktardı:

“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından raylı sistem projemiz onaylanmıştır.”

Bu gerçekten sevindirici bir gelişme; Malatya tarihinde ilk kez raylı sistemle buluşuyor. Projenin uygulama süreci Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülecek ve tamamlanmasının ardından Malatya Büyükşehir Belediyesine devredilecek.

Yatırım projesinin tüm finansmanı Ulaştırma Bakanlığı tarafından karşılanacak.

Malatya yaklaşık 40 yıldır raylı sistemlerin hayata geçirilmesini bekliyor ve bu konu tartışılıyordu. Geçmişteki başkanlar görev sürelerini tamamladılar ancak hiçbirinden bu meselede bir hassasiyet ya da somut bir adım görmedik.

Başkan Sami Er, tüm zorlukları aşarak Malatya’yı raylı sistemlerle buluşturan ilk belediye başkanı olmaya hazırlanıyor.

Sami Er’in bir diğer kritik hedefi ise Malatya’yı alternatif bir yeni su kaynağına kavuşturmak. Kaptaj dışındaki alternatif arayışlara odaklanan Sami Er, konuyla ilgili şunları kaydetti:

“Malatya’nın içme suyu ihtiyacını karşılayan Kaptaj’da su debisi 3 bin 500 litreden 2 bin 100 litreye geriledi. 500 litre ilave ettik ancak deprem sürecinde kesilme riskini bizzat gördük. Malatya’ya yeni bir su kaynağı kazandırmak şart. 75 milyon euro tutarında bir kaynak sağladık. Malatya’ya çok kıymetli bir su kaynağı getiriyoruz. Fırat Havzası’ndan alıp İnderesi’nde büyük bir arıtma tesisi kurarak, alternatif suyu şehrimize kazandıracağız.”

Bir hayal daha gerçeğe dönüşme yolunda...

Projenin hazırlıkları tamamlanacak ve maliyetleri Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü tarafından üstlenilecek.

Gelişmeler bununla da sınırlı değil.

Beylerderesine Viyadük projesi Karayolları'nın gündeminde yer alıyor...

Malatya Meyvecilik Enstitüsünün bulunduğu Fidanlık bölgesini halkın kullanımına açacak önemli bir proje hazırlığı bulunuyor. Büyükşehir Belediyesi bu yöndeki çalışmalarını titizlikle sürdürüyor.

Yaklaşık 50 adet Spor ve Gençlik Merkezi yapılması planlanıyor.

Yollar yeniden modernize ediliyor.

Kernek bölgesi için Teleferik projesi hazırlanmakta.

Her yatırım için öncelikle finansman kaynağı belirleniyor, ardından projeler oluşturuluyor.

Peki, 24 Milyara ulaşan borç yükü sebebiyle zor bir dönemden geçen Malatya Büyükşehir Belediyesi bu yatırımları nasıl mümkün kılıyor?

Devasa projeler doğrudan Bakanlıklar vasıtasıyla hayata geçirilecek.

Bu sayede maliyetler tamamen Bakanlıklarca karşılanmış olacak.

İşte bu gerçek bir başarıdır.

Belediye bütçesinin dışına çıkarak kaynak yaratmak, raylı sistemleri başlatmak, viyadük ve yolları açmak, yeni su kaynağı getirmek ve Teleferik projesine odaklanmak bir belediye başkanı için en büyük başarıdır.

Oysa Malatya’da belediye imkanlarıyla ve yer tahsisleriyle Şire Pazarı, Polis Market, Polis Evi ve Özel Harekat Merkezi binaları yapmakla övünenlerin; bugün Malatya’da yeni kaynaklarla nelerin yapıldığını görmesi gerekir.

Bazı mimarların, raylı sistemlerin önce güzergahını eleştirip ardından raylı sisteme ihtiyaç olmadığını savunduklarını üzüntüyle izledim.

Bu nasıl bir mimari bakış açısıdır?

Kıymetli mimarlarımızın Malatya’da raylı sistemlere gerek olmadığını söylemelerini kabul etmek mümkün değildir. Lütfen bu konuda sözü şehir plancılarına bıraksınlar, önerileri onlar sunsun.

Güzergahlar elbette tartışmaya açıktır ancak "gerek yok" demek açıkça işgüzarlıktır.

Ne çabuk unuttuk.

Malatya'da Teleferikle yolcu taşımaya dahi kalkıştılar.

Tek söz eden olmadı. Ta ki "Büyükşehir Belediyesi vatandaşı uçuracak" diye yazana kadar da kimse sesini çıkarmadı. Şimdi teleferikle 14 km. hava hattı kurarak yolcu taşımak için proje hazırlayanlar, raylı sistemlerin nasıl geldiğini bir düşünsünler.

Yarım asırlık bir hayali gerçekleştirmek adına çalışan Sami Er Başkanımızı tebrik ediyoruz.

Büyükşehir Belediyesi tek kuruş harcamadan Spor ve Gençlik merkezleri için temeller atıyor. Spor Bakanlığı bütçesi ve spor kuruluşlarının destekleriyle Malatya’da projeler bir bir yükseliyor.

Aslında bu kaynaklar yıllardır mevcuttu; ancak bu kaynakların peşine düşmeyen siyasetçilerimiz ve başkanlarımız oldu. Liyakatsiz kadrolar ve yanlış danışmanlarla çalışanların Malatya’yı nelerden mahrum bıraktıklarını bir kez daha görüyoruz.

Sami Başkan böyle bir stratejiyle Malatya’ya spor merkezleri ve bir spor köyü kazandırıyorsa, bunu tebrik etmek gerekmez mi?

Malatya Büyükşehir Belediyesinin, şehre bir çimento fabrikası kazandırmak amacıyla Malatya Ticaret ve Sanayi Odası ile yürüttüğü çalışmaları da yakından takip ediyoruz.

Neredeyse 50 yıldır Malatya’da çimento fabrikası kurma konusuna değinmeyenlerin, bugünlerde bu konuyla ilgilenmeye başlamalarını memnuniyetle izliyoruz.

Malatya’da bir çimento fabrikasının bugüne kadar kurulamamış olması beceriksizlik ve basiretsizlik değil midir?

Şimdi bir çaba gösteriliyorsa buna da helal olsun deriz.

Evet, Malatya’da güzel şeyler oluyor.

Sanayi sitesinin şehir dışına taşınması konusunda geri adım yok; ancak herhangi bir mağduriyet oluşmaması için çeşitli çalışmalar yürütülüyor.

Raylı sistemin geçeceği Kışla ve İnönü Caddelerindeki 17 binanın yıkımı konusundan da taviz verilmedi. Kışla Caddesinin Saray Mahallesi tarafındaki binaların yıkılıp yeniden inşa edilmesi süreci devam ediyor.

Malatya Valisi Seddar Yavuz ve Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, omuz omuza vererek yeni Malatya’yı el birliğiyle yeniden inşa ediyorlar.

Başta belirttiğimiz gibi...

Malatya’da güzel şeyler olmaya devam ediyor.